Allumeur électronique pour Volvo B21 & B23
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Allumeur électronique Volvo 242, 244, 245 (moteur B21 - B23)

123/B21-B23-R-V
360,00 €
TTC

300,00 € HT

Tête d'allumeur à sorties
Quantité
Paiements 100% sécurisés

Allumage électronique 123 Ignition Volvo 242, 244, 245 à moteur B21 et B23

Se monte en lieu et place de l'allumeur d'origine et dispose des courbes d'avances pour les moteurs B17, B19, B21, B23 et B230 qui équipent les Volvo séries 200, 300, 700, 900 (par exemple Volvo 242, 244, 245, etc. mais aussi camions Volvo et moteurs de bateau Penta). Il dispose également de courbes spécifiques pour les moteurs turbo et/ou fonctionnant au GPL ou Ethanol

Vendu sans le pignon d’entrainement (à récupérer sur l'allumeur d'origine).

Fourni avec notice de réglage et de montage (Plus d'informations ci-dessous)
Calage par LED


Compatible avec les allumeurs à sortie droite/verticale ou coudée/latérale (choix ci-dessous)

Disponible en version programmable.

La bobine adéquat à cet allumeur se trouve dans la catégorie accessoire ci-dessous ↴

Disponibilité: En Stock

123/B21-B23-R-V

Entiérement électroniques, les allumeurs 123 Ignition fonctionnent sans rupteurs et n'ont donc pas de piéce en friction. Vous n'avez aucune usure.
En plus de cette fiabilité accrue, les allumeurs électroniques 123 Ignition sont, à l'inverse des allumeurs à masselottes, plus précis et réactifs apportant plus de souplesse à votre moteur. Ils améliorent également votre consommation.

L'allumeur est fourni avec une notice pour le montage et le réglage et s'installe en moins de 10 minutes directement à la place de votre allumeur d'origine.
Il se régle trés simplement grâce à une LED intégrée qui s'allume une fois celui-ci bien calé. Vous avez alors l'avance optimale à son bon fonctionnement.
Voir l'exemple ci-dessous avec un allumeur de Citroën Traction.


Ce modèle contient 16 courbes d'avances préréglées à choisir selon votre moteur. Aprés avoir vérifié dans la notice, le numéro de la courbe correspondante à votre véhicule; il vous suffit de dévisser un écrou derrière lequel se trouve un bouton rotatif qu'il faut positionner sur la bonne courbe.
La courbe d'allumage spécifique au modèle est paramétrée en usine et n'est pas modifiable, car cela pourrait provoquer des dommages au moteur en cas de mauvais réglage.

Exemple de montage ci-dessous avec un allumeur de Citroën Traction.

Cet allumeur est compatible avec les véhicules avec système d'avance à dépression (les allumeurs 123 Ignition sont fournis avec ce système, vous n'avez qu'à le brancher si vous en étes équipé)


Produit neuf fabriqué en Europe, il est garanti 2 ans.

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